发布日期：2026-05-22 12:31    点击次数：130

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10月15日，跟着臂架泵住手功课，由中铁八局承建、中铁二院诡计的寰宇第一大跨径上承式钢箱桁架式拱桥——武两高速公路凤来大溪河特大桥7号拱座奏凯完成施工，记号特大桥施工开动参加钢结构施工阶段。

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武两高速凤来大溪河特大桥是寰宇第一大跨径上承式钢箱桁架式拱桥，大桥坐落于峡沟之中，全桥长1136.7米，主跨为580米，桥面距离河面高差达310米，主桥秉承缆索吊装、斜拉扣挂悬臂组装施工。这次完成施工的7号拱座，是该桥的主拱座，横桥向座宽37.2米，顺桥向长35.7米，高23米（约8层楼高），总方量为12910.2立方米。

“凤来大溪河特大桥7号拱座是大桥的要津节点之一，悉数拱座包含底层基础和背墙基础两部分，就像一把镶嵌两岸笔陡石壁的椅子，施工难度很是大。”中铁八局武两高速公路名堂总工程师黄忠说，名堂开发之初两岸均为悬崖且布满遏止，流程功课东说念主员一步步踏勘、施工，最终开凿出了一条长约1.3千米的拱座施工便说念，惩办了拱座弃渣和混凝土浇筑的问题。

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同期，拱座里面预埋件数目多、分量大，精度偏差要求更是达1毫米以内，名堂部积极网罗贵寓，运用BIM手艺提前模拟吊装施工，定制钢拉杆的高精度定位工装保证施工质料，为拱肋首节段组装提供有劲因循。

针对拱座大体积混凝土浇筑施工，名堂部提前集结地形条款和相干奏效素养，屡次历练调配出明白的混凝土互助比，并一举制定了大体积混凝土施工温控措施，组织行业内民众进行论证保证拱座混凝土施工质料。

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武两高速全长37.18公里，全线诡计速率100公里/小时，秉承双向四车说念高速公路按序开发。名堂建成通车后，武隆到重庆中心城区的通行时间可裁减至1小时，届时将进一步优化重庆市高速公路路网结构，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质料发展。

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